Een batterijtoren van 50 verdiepingen rijst op in de Chinese provincie Jiangsu, hoger dan de piramide van Cheops. Rudong EVx werkt met betonnen blokken en zwaartekracht, een systeem van Energy Vault. De kolos moet laadpieken temperen en schone stroom leveren, cruciaal voor de elektrificatie van vervoer. Met overheidssteun en meer projecten in aantocht kan dit concept de energietransitie versnellen en uitstoot terugdringen.
Hoger dan de piramide van Cheops: deze batterij van 50 verdiepingen schrijft geschiedenis
In Rudong, in de Chinese provincie Jiangsu, staat nu de Rudong EVx: een energieopslagtoren van 148 meter, goed voor circa 50 verdiepingen. De voet meet 120 bij 110 meter en de top reikt 12 meter hoger dan de Grote Piramide van Cheops. Binnenin schuilt geen museum, maar een batterij met een capaciteit van 100 MWh, waarvan tot 80 procent direct beschikbaar is voor het net. Volgens de ontwikkelaar is dat genoeg om ongeveer 1.500 elektrische auto’s te laden. Waarom is dit meer dan een recordpoging, en wat zegt het over hoe jij straks stroom afneemt en laadt?
- Vanaf vrijdag 10 april 2026 valt er voor deze 3 sterrenbeelden een last af (niemand zag het aankomen)
Vanaf vrijdag 10 april 2026 valt er voor deze 3 sterrenbeelden een last af (niemand zag het aankomen)
- In 2026 ontvangen deze twee sterrenbeelden een onverwachte som geld die alles verandert
In 2026 ontvangen deze twee sterrenbeelden een onverwachte som geld die alles verandert
Hoe werkt deze gigant?
De technologie komt van het Zwitserse Energy Vault en leunt op een beproefd principe: zwaartekracht. Waar traditionele pompaccumulatie water verplaatst tussen bassins, hijst dit systeem betonblokken van meerdere tonnen omhoog bij stroomoverschot. Bij het neerlaten drijven de blokken via kabels en motoren generatoren aan. De software regelt duizenden hijsbewegingen, zodat rendement, slijtage en beschikbaarheid in balans blijven. Voordeel: er zijn geen dammen of bergen nodig. Deze vorm van zwaartekrachtopslag is modulair en kan dicht bij productie of verbruik worden geplaatst, precies waar het net piekt of wind en zon schommelen.
Een stap naar een schonere wereld
Voor China is de toren een zichtbare versneller van de energietransitie. De batterij dempt pieken van wind- en zonneparken, stabiliseert het net en kan in daluren laden om later spitsverbruik op te vangen. Dat maakt snelladen robuuster, helpt gascentrales minder vaak te draaien en verkleint de uitstoot. Voor jou als automobilist kan dat betekenen dat snelladen betrouwbaar blijft, ook bij avondspits of weinig wind. Kan deze aanpak de wereldwijde uitrol van hernieuwbare energie versnellen?
Kansen en vooruitzichten
De ambities reiken verder dan 1 toren: China zet in op varianten met verschillende vermogens. Een pluspunt is de materiaalkant; de blokken kunnen worden gemaakt van gerecycled materiaal zoals puin of staalzand, wat de milieudruk verlaagt. Voor Nederland is de les concreet. We hebben weinig hoogteverschil en kampen met netcongestie, vooral rond havens en logistieke knooppunten. Torenopslag naast wind op zee, waterstofhubs of batterijparken kan lokaal balanceren, zonder de geografische beperkingen van stuwmeren. Gemeenten en netbeheerders zouden bovendien kunnen schalen: van enkele MWh bij een bedrijventerrein tot grotere clusters bij de Eemshaven of de Rotterdamse haven.
- Vlak voor het weekend, op 9 april 2026, moeten deze twee Chinese sterrenbeelden oppassen voor verraad
Vlak voor het weekend, op 9 april 2026, moeten deze twee Chinese sterrenbeelden oppassen voor verraad
- Donderdag 9 april 2026: deze 3 sterrenbeelden vinden eindelijk financiële zekerheid (en het is niet Vissen)
Donderdag 9 april 2026: deze 3 sterrenbeelden vinden eindelijk financiële zekerheid (en het is niet Vissen)
Het begin van een energierevolutie?
Rudong EVx is geen eindpunt, maar een richtingaanwijzer. Door eenvoudige natuurwetten te vangen in industriële hardware ontstaat een nieuw type buffer tussen grillige productie en veeleisende afname. Het beeld van betonblokken die op en neer bewegen is niet romantisch. Maar wie let op esthetiek als het licht stabiel blijft, turbines minder vaak aanslaan en je auto zonder wachtrij laadt? Soms schrijft vooruitgang zich in grijze stenen, niet in glanzend silicium.
